高压兆欧表上市公司大股东减持将受到限制
一、慨述
通过测试系统中不同组件的绝缘电阻（变压器、开关装置、导线、马达），可以隔离并修复发生故障的部件。
利用绝缘测试来检验试品对地或者相邻导体之间的绝缘对保证产品质量和运行中的人身及设备安全具有重要意义。
在给系统加电之前，利用绝缘测试验证它是健全的，能够改善系统的性能；绝缘测试能够发现制造工艺问题和设备缺陷，而这些问题在设备发生故障之前一般是发现不了的。在欧盟，该项测试是强制性的，即使对*小的民用系统也是如此。
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二、性能特点
多档测试电压，测量绝缘电阻高达200gω。
绝缘电阻值采用31/2lcd数字显示。
绝缘电阻测量自动转换量程，读数方便。
输出短路电流大于2ma，满足对容性负载快速充电的要求。
抗干扰能力强，读数稳定、可靠。
完备的保护功能，保障操作安全。
可充电电池供电，当电池电量不足时有欠压提示。
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三、技术指标
3.1 主要技术指标
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额定电压（v）
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1000
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2500
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5000
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10000
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工作电压（v）
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额定电压×（1±10%）
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测量范围
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0～50gω
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0～100gω
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0～200gω
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0～200gω
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*大误差:±10%rdg 3d （测量值超量程显示“1”）
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输出短路电流
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≥1.5ma
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≥1.5ma
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≥2ma
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≥2ma
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3.2 其它
整机功耗:≤5w
工作温度与湿度: 0℃～40℃; ≤ 85 % rh
耐压: ac2.5kv 50hz 1min
工作电源: 12v（1.2ah）可充电池
充电电源: ac220v 50 hz (±10 %)
尺寸:260mm(l)× 198mm(w)× 105mm(d)
重量: 约2kg
=3.3外观（见下图）
1.lcd显示屏； 2. 测试端 l（线路）； 3. 测试端g(屏蔽端)；
4. 测试端e（接地）； 5. 电压选择按键； 6. 高压启/停按键；
7. 电源开关； 8. 欠压指示灯； 9. 充电指示灯；
10. 保险管； 11. 充电电源接口（ac220v）。
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四、使用方法
警告:
确保被测试品安全接地、不带电。
确保仪表e端(接地端)接地。
确保电池电量充足，如果 “欠压”灯点亮将无法正常测试。
轻触 “启/停”按键，仪表e、l端将输出高压，请注意安全！
测试完毕, 轻触 “启/停”按钮，关闭高压。
4.2 开启电源
开启仪器“电源开关”，仪器发光管点。lcd显示开路“1”。
4.3开启高压
用“电压选择按键”选择所需的测试电压后对应指示灯点亮。按“启/停”按键后对应指示灯点亮，仪器启动高压。
4.4绝缘电阻测试
将仪表e端接试品的接地端，l端接试品的线路端;启动高压,仪器进入测试状态中，屏幕显示被测试品绝缘电阻值。（对应读取显示值单位）
4.5关闭高压
仪器进入测试状态中，屏幕显示被测试品绝缘电阻值（对应读取显示值单位），测试完成后按“启/停”按键对应指示灯熄灭，仪器关闭高压。
4.6 充电
连接ac220v充电电源接口后，“充电”指示灯点亮,充满后“充电”指示灯熄灭。(若长时间不使用仪器，请保证3～5个月充电一次。)
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五. 故障分析与排除
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故障现象
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原因分析
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排除方法
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备注
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开机无显示或开机自动关闭
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电池欠压
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重新充电
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**次充电不少于8小时
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启动失败
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重新启动电源开关
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测试中显示“1”
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测试回路是否开路
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检查测试回路
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测量值超量程时显示“1”
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测试超量程
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选用其它产品
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无法充电
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保险管烧毁
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更换同型号保险管
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充电电源线开路
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更换电源线
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六．注意事项
6.1仪器开始测试时请勿触动测试夹具，以免高压伤人。
6.2测试完成后，仪器内部等效内阻与被测容性试品构成放电回路，等待充分放电后方可拆卸测试夹具（放电时间根据被测容性试品的大小相关），拆卸时不要触任何金属部位。
6.3 将被测试品的外绝缘层套上金属环与仪器“g”屏蔽端连接（如上图），可有效减小因污垢、潮湿等表面泄露引入的测量误差。
6.4测试初始，仪器显示数值单调上升，是由于对被测试品充电造成，等待显示数值稳定后读取示值。
6.5 为防止仪器使用中电池过放电损坏，仪器“欠压”指示灯点亮后请关闭电源，请插上充电电源接口，充满电后再次使用。
6.6为了人身安全本仪器充电状态中请不要测试。
七.仪器附件清单
测试线 一附
使用说明书 一份
ac220v电源连接线 一根
ac250v-0.5a保险管 两只
八．九游会体育的售后服务：
本产品整机保修一年，实行“三包 ” ，终身维修，在保修期内凡属本公司设备质量问题，提供免费维修。由于用户操作不当或不慎造成损坏，提供优惠服务。
历史的车轮总是在无意间滚滚向前，诞生于上世纪初的无人机，迄今已有百岁。曾经我们把它当成一个新鲜名词，随着信息化时代到来，无人机作为一个新兴领域，频换“新装”的无人机不只限于民用，军用已成为一种常态。
科技**催生武器装备的深度变革。东方中国，一架架“彩虹”无人机冉冉升起，“彩虹”所折射出的每道光芒，都见证着国产无人机的快速成长。“彩虹”的丰羽路，是中国无人机快速发展的缩影，短短15年间，“彩虹”无人机5种型号振翅高飞，多款型号远销国外，逐渐成为享誉中外的明星产品。近日，记者走进中国航天空气动力技术研究院，作为“彩虹”无人机的“娘家”，这里与“彩虹”发生了哪些鲜为人知的故事？国产无人机又是如何实现步步腾飞？请跟随记者的脚步，探寻无人机飞行的航迹。
**之光：**是“彩虹”的制胜密码
走进近千平米的展厅，面对“彩虹”家族的5位成员时，记者难以想象到“彩虹”成长之初的那份艰辛。
1999年春天，部队某研究院在试验时公开进行配套无人机平台的招标，中国航天空气动力技术研究院7名同志成立无人机项目论证组参与竞标。此时，他们没有任何经验可以借鉴，无人机也仅仅停留在构想。虽然铩羽而归，但竞标让他们更坚定了未来的发展方向。
岁月更迭，历经十几年的炼羽，“彩虹”成功打开了海外市场，创造了国产无人机的骄人战绩，成为了国产无人机中的明星产品。
一个组建十几年的团队，缘何能够紧跟世界无人机发展趋势，接连打造在国际市场具有影响力的产品？全程见证“彩虹”成长的总工程师石文揭开了其中的奥秘——
“**为‘彩虹’带来了生命的曙光。”
从无到有，研究院历经5年探索，先后攻克了全复合材料机体、火箭助推起飞、伞降回收系统和数据图像同步传输等难题。2004年仲夏，**架全自主飞行无人机翱翔蓝天。
凭借优异性能，“彩虹”得到了海外客户的青睐，订单持续增加，装备发展的步伐也不断加快。研究院先后对无人机的动力装置、结构强度、数据链路进行研究改进，制定了研制程序、设计规范、总体设计以及总装测试的质量管理规范性文件。如今的“彩虹”改头换面，已经由单纯侦察变身察打一体，从助推伞降升级到自主滑跑起降，任务性质延伸到远程巡航，自身实现了质的飞跃。