高壓兆歐表上市公司大股東減持將受到限制
一、慨述
通過測試系統中不同組件的絕緣電阻（變壓器、開關裝置、導線、馬達），可以隔離并修復發生故障的部件。
利用絕緣測試來檢驗試品對地或者相鄰導體之間的絕緣對保證產品質量和運行中的人身及設備安全具有重要意義。
在給系統加電之前，利用絕緣測試驗證它是健全的，能夠改善系統的性能；絕緣測試能夠發現制造工藝問題和設備缺陷，而這些問題在設備發生故障之前一般是發現不了的。在歐盟，該項測試是強制性的，即使對*小的民用系統也是如此。
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二、性能特點
多檔測試電壓，測量絕緣電阻高達200gω。
絕緣電阻值采用31/2lcd數字顯示。
絕緣電阻測量自動轉換量程，讀數方便。
輸出短路電流大于2ma，滿足對容性負載快速充電的要求。
抗干擾能力強，讀數穩定、可靠。
完備的保護功能，保障操作安全。
可充電電池供電，當電池電量不足時有欠壓提示。
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三、技術指標
3.1 主要技術指標
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額定電壓（v）
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1000
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2500
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5000
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10000
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工作電壓（v）
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額定電壓×（1±10%）
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測量范圍
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0～50gω
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0～100gω
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0～200gω
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0～200gω
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*大誤差:±10%rdg 3d （測量值超量程顯示“1”）
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輸出短路電流
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≥1.5ma
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≥1.5ma
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≥2ma
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≥2ma
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3.2 其它
整機功耗:≤5w
工作溫度與濕度: 0℃～40℃; ≤ 85 % rh
耐壓: ac2.5kv 50hz 1min
工作電源: 12v（1.2ah）可充電池
充電電源: ac220v 50 hz (±10 %)
尺寸:260mm(l)× 198mm(w)× 105mm(d)
重量: 約2kg
=3.3外觀（見下圖）
1.lcd顯示屏； 2. 測試端 l（線路）； 3. 測試端g(屏蔽端)；
4. 測試端e（接地）； 5. 電壓選擇按鍵； 6. 高壓啟/停按鍵；
7. 電源開關； 8. 欠壓指示燈； 9. 充電指示燈；
10. 保險管； 11. 充電電源接口（ac220v）。
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四、使用方法
警告:
確保被測試品安全接地、不帶電。
確保儀表e端(接地端)接地。
確保電池電量充足，如果 “欠壓”燈點亮將無法正常測試。
輕觸 “啟/停”按鍵，儀表e、l端將輸出高壓，請注意安全！
測試完畢, 輕觸 “啟/停”按鈕，關閉高壓。
4.2 開啟電源
開啟儀器“電源開關”，儀器發光管點。lcd顯示開路“1”。
4.3開啟高壓
用“電壓選擇按鍵”選擇所需的測試電壓后對應指示燈點亮。按“啟/停”按鍵后對應指示燈點亮，儀器啟動高壓。
4.4絕緣電阻測試
將儀表e端接試品的接地端，l端接試品的線路端;啟動高壓,儀器進入測試狀態中，屏幕顯示被測試品絕緣電阻值。（對應讀取顯示值單位）
4.5關閉高壓
儀器進入測試狀態中，屏幕顯示被測試品絕緣電阻值（對應讀取顯示值單位），測試完成后按“啟/停”按鍵對應指示燈熄滅，儀器關閉高壓。
4.6 充電
連接ac220v充電電源接口后，“充電”指示燈點亮,充滿后“充電”指示燈熄滅。(若長時間不使用儀器，請保證3～5個月充電一次。)
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五. 故障分析與排除
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故障現象
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原因分析
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排除方法
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備注
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開機無顯示或開機自動關閉
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電池欠壓
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重新充電
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**次充電不少于8小時
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啟動失敗
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重新啟動電源開關
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測試中顯示“1”
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測試回路是否開路
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檢查測試回路
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測量值超量程時顯示“1”
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測試超量程
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選用其它產品
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無法充電
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保險管燒毀
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更換同型號保險管
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充電電源線開路
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更換電源線
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六．注意事項
6.1儀器開始測試時請勿觸動測試夾具，以免高壓傷人。
6.2測試完成后，儀器內部等效內阻與被測容性試品構成放電回路，等待充分放電后方可拆卸測試夾具（放電時間根據被測容性試品的大小相關），拆卸時不要觸任何金屬部位。
6.3 將被測試品的外絕緣層套上金屬環與儀器“g”屏蔽端連接（如上圖），可有效減小因污垢、潮濕等表面泄露引入的測量誤差。
6.4測試初始，儀器顯示數值單調上升，是由于對被測試品充電造成，等待顯示數值穩定后讀取示值。
6.5 為防止儀器使用中電池過放電損壞，儀器“欠壓”指示燈點亮后請關閉電源，請插上充電電源接口，充滿電后再次使用。
6.6為了人身安全本儀器充電狀態中請不要測試。
七.儀器附件清單
測試線 一附
使用說明書 一份
ac220v電源連接線 一根
ac250v-0.5a保險管 兩只
八．售后服務：
本產品整機保修一年，實行“三包 ” ，終身維修，在保修期內凡屬本公司設備質量問題，提供免費維修。由于用戶操作不當或不慎造成損壞，提供優惠服務。
歷史的車輪總是在無意間滾滾向前，誕生于上世紀初的無人機，迄今已有百歲。曾經我們把它當成一個新鮮名詞，隨著信息化時代到來，無人機作為一個新興領域，頻換“新裝”的無人機不只限于民用，軍用已成為一種常態。
科技**催生武器裝備的深度變革。東方中國，一架架“彩虹”無人機冉冉升起，“彩虹”所折射出的每道光芒，都見證著國產無人機的快速成長。“彩虹”的豐羽路，是中國無人機快速發展的縮影，短短15年間，“彩虹”無人機5種型號振翅高飛，多款型號遠銷國外，逐漸成為享譽中外的明星產品。近日，記者走進中國航天空氣動力技術研究院，作為“彩虹”無人機的“娘家”，這里與“彩虹”發生了哪些鮮為人知的故事？國產無人機又是如何實現步步騰飛？請跟隨記者的腳步，探尋無人機飛行的航跡。
**之光：**是“彩虹”的制勝密碼
走進近千平米的展廳，面對“彩虹”家族的5位成員時，記者難以想象到“彩虹”成長之初的那份艱辛。
1999年春天，部隊某研究院在試驗時公開進行配套無人機平臺的招標，中國航天空氣動力技術研究院7名同志成立無人機項目論證組參與競標。此時，他們沒有任何經驗可以借鑒，無人機也僅僅停留在構想。雖然鎩羽而歸，但競標讓他們更堅定了未來的發展方向。
歲月更迭，歷經十幾年的煉羽，“彩虹”成功打開了海外市場，創造了國產無人機的驕人戰績，成為了國產無人機中的明星產品。
一個組建十幾年的團隊，緣何能夠緊跟世界無人機發展趨勢，接連打造在國際市場具有影響力的產品？全程見證“彩虹”成長的總工程師石文揭開了其中的奧秘——
“**為‘彩虹’帶來了生命的曙光。”
從無到有，研究院歷經5年探索，先后攻克了全復合材料機體、火箭助推起飛、傘降回收系統和數據圖像同步傳輸等難題。2004年仲夏，**架全自主飛行無人機翱翔藍天。
憑借優異性能，“彩虹”得到了海外客戶的青睞，訂單持續增加，裝備發展的步伐也不斷加快。研究院先后對無人機的動力裝置、結構強度、數據鏈路進行研究改進，制定了研制程序、設計規范、總體設計以及總裝測試的質量管理規范性文件。如今的“彩虹”改頭換面，已經由單純偵察變身察打一體，從助推傘降升級到自主滑跑起降，任務性質延伸到遠程巡航，自身實現了質的飛躍。